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济研动态
  • 24页PDF,五个步骤,教你活用西门子仿真软件!

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦西门子,从事机加工的大家都不陌生,既是一家工业制造企业,又是一家非常强大的工业软件公司。今天小编为大家分享西门子的一份白皮书,通过电动船舶设计五大关键步骤,掌握CFD仿真软件的操作方法。01SIEMENS电动船舶发展背景对于提高环保程度,船舶行业存在一定的紧迫感。船舶行业开始积极评估几种减少有害排放的方式,尤其是在国际海事组织(IMO)提出严苛的排放公约,要在2050年将二氧化碳排放量减

  • 机床夹具设计要求、零件的夹紧及工装的夹紧结构设计 | 机械加工特色操作及实用案例43

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦零件在工装中定位后,一般要夹紧,使得零件在加工过程中,保持已获得的定位不被破坏。零件在加工过程中,会产生位移、变形和振动,这些都将影响零件的加工质量。所以夹具设计十分重要。(本篇选自《机械加工特色操作及实用案例》第二章第五节 夹具设计步骤)一、机床夹具设计要求1. 保证零件加工的各项技术要求要求正确确定定位方案、夹紧方案,正确确定刀具的导向方式,合理制定夹具的技术要求,必

  • 倒角在减小毛刺中的作用

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦阐述在机械加工中运用倒角减小毛刺的技巧。针对不同的零件和切削方式,通过增加毛坯倒角、调整倒角形状和大小的方法来减小毛刺,提升零件加工和装配质量。序言倒角在机械加工中起方便装配、去除毛刺的作用。在实际加工中,倒角不能完全去除毛刺,只是减小毛刺,特别是在加工中心和齿轮加工中尤为明显,即使有倒角,毛刺仍然很大,影响产品性能。在一些精密制造行业,毛刺是不可回避的细节问题。下面

  • 螺纹孔在加工完成后深度不够,怎么修复?

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦本文论述了利用校正丝杠和改型钻头,在摇臂钻床和枪钻上如何校正和修复螺纹孔浅的方法,简捷实用,在实际生产中取得了很好的效果。在机械加工行业对工件攻螺纹的过程中,有时会碰上因为工艺不合理(已加工螺纹孔的工件焊后再加工其螺纹孔端面)、加工人员读图失误(看错尺寸)或操作失误(计算错误、钻浅底孔、编程错误以及钻攻螺纹孔深度定位错误)等诸多因素导致某些工件上的螺纹孔在加工完成后存

  • 铣床夹具 | 机械加工特色操作及实用案例42

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦铣床夹具主要用于加工零件上的平面、键槽、缺口、花键、齿轮及直线成形面和立体成形面等。由于铣削过程中是夹具和工作台一起作送进运动,而铣床夹具的整体结构在很大程度上取决于铣削加工的送进方式,故将铣床夹具分为直线送进式、圆周送进式和机械仿形夹具三种类型。(本篇选自《机械加工特色操作及实用案例》第二章第四节(二)铣床夹具)(一)铣床夹具的主要类型1. 直线送进式专用铣床夹具在铣床

  • 机床的最高加工精度是多少?

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦车、铣、刨、磨、钻、镗,这些机床的最高精度和各种加工方法能达到的公差等级,都在这里了。车 削工件旋转,车刀在平面内作直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行,用以加工工件的内外圆柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹等。车削加工精度一般为IT8—IT7,表面粗糙度为1.6~0.8μm。1)粗车力求在不降低切速的条件下,采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率,但加工精度只能达IT11,表

  • 图文介绍航空发动机的主要零部件

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦航空发动机(Aero-engine)是一种高度复杂和精密的热力机械,作为飞机的心脏,不仅是飞机飞行的动力,也是促进航空事业发展的重要推动力,人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分,本文重点为大家介绍航空发动机的主要部件结构。一、压气机、风扇叶片冷端核心部件。发动机工作过程中,叶片受到离心力、空气燃气产生的气动力、热应力、交变力、随机载荷等影响,占据了整个发动

  • 高速切削技术 | 数控刀具选用指南164

    点”济南数控模具科技研究所”关注行业前沿、机械视频,数控加工技术、3D打印、工业机器人、生产工艺、模具、机床、等前沿资讯在这里等你哦高速切削理论是由德国物理学家萨洛蒙(Carl.J.Salomon)于1931年提出的,该理论的核心思想是任何一种材料均对应一个临界切削速度,在常规切削速度范围内,即在达到临界切削速度前,切削温度和刀具的磨损均随切削速度的增大而增大,但在切削速度超过临界切削速度后,若继续提高切削速度,切削温度反而降低,而且刀具的磨损也减小。因而高速切削能够大幅缩短切削加工时间,提高生产效率,而且还能获得

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